Le nord-est parisien cumule des contraintes géotechniques bien particulières. À Aubervilliers, les alluvions modernes de la plaine Saint-Denis reposent sur des marnes et calcaires du Lutétien, avec une nappe phréatique qui fluctue fortement selon les saisons. Quand on projette une voirie neuve ou un réaménagement de chaussée dans ce secteur, la portance du sol de fondation devient le premier facteur dimensionnant. Nous utilisons l'essai CBR en laboratoire après compactage Proctor pour évaluer l'indice portant californien, directement exploitable dans une note de calcul de dimensionnement.
En parallèle, un essai Proctor permet de fixer la densité de référence et la teneur en eau optimale, tandis qu'une analyse granulométrique identifie la sensibilité au gel de la grave traitée. Ces trois essais forment le socle d'un dossier de conception routière fiable sous le climat francilien.
En plaine alluviale, l'indice CBR à 95 % de l'OPM conditionne directement l'épaisseur de la couche de forme.
